Πολλοί το τελευταίο διάστημα ασχολούνται με τις επιπτώσεις στην Κρουαζιέρα και στο πώς θα επανέλθει στα «επίπεδα» που ήταν προ κορωνοϊού. Ωστόσο, η ελληνική κυβέρνηση ΠΡΕΠΕΙ να στρέψει το βλέμμα και στο γιότινγκ, το οποίο αποδεικνύεται πιο κερδοφόρο από την κρουαζιέρα! Και θα σας μιλήσουμε με στοιχεία. Σύμφωνα με τις τελευταίες εκτιμήσεις, η βιομηχανία του θαλάσσιου τουρισμού αφήνει στο ελληνικό κράτος άμεσα κέρδη 800 εκατ. ευρώ, ενώ η κρουαζιέρα μόνο 580. Αποτελεί το 1,1% του ΑΕΠ και προσφέρει 25.150 θέσεις εργασίας! Τα στοιχεία τα γνωρίζει το υπουργείο, καθώς είχαν παρουσιαστεί στη Ναυτιλιακή Λέσχη Πειραιά ενώπιον και εκπροσώπων τόσο της κρουαζιέρας όσο και του γιότινγκ. Μήπως λοιπόν ο Πειραιάς αντί να προσδοκά σε homeport κρουαζιέρας, να αλλάξει «ρότα» και να στοχεύσει σε homeport του γιότινγκ; Δεδομένου ότι και οι υποδομές της πόλης (Μαρίνα Ζέας, Μικρολίμανο) προσφέρονται για την ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού.